排量150cc,4.18万港币,对于本田入门级跨界踏板车,以致于本田提早在香港试水市场

日期:2020-02-14 16:43:07 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:624

排量150cc,4.18万港币,对于本田入门级跨界踏板车,以致于本田提早在香港试水市场(图1)

近日,本田入门级跨界踏板车X-ADV150在香港开启了预定,这款原本针对东南亚市场的车辆,在国内市场人气极高,以致于本田提早在香港试水市场。熟悉这款车子的朋友一定不会陌生,本田ADV150在去年的印尼车展上面正式对外亮相,凭借跨界风格设计,加上实用的性能配置,一经亮相就已经吸引住了全球车友的目光。

排量150cc,4.18万港币,对于本田入门级跨界踏板车,以致于本田提早在香港试水市场(图2)

该车在外形方面完全承袭了本田ADV家族设计,具有非常高的辨识度。在配置方面同样丰富,液晶仪表盘、智能感应钥匙、ESS紧急刹车双闪方向灯、节能自动启停、ABS防抱死刹车等,科技感十足。值得注意一点,该车配备了可手动调整风挡,调整的角度范围大,在实际摩旅当中风挡上升时候具备不错的挡风效果,这个设计在入门级车中很少见。

排量150cc,4.18万港币,对于本田入门级跨界踏板车,以致于本田提早在香港试水市场(图3)

在动力部分,该车搭载了一台149.3cc的水冷单缸发动机,最大功率为10.7kw,最大扭矩为13.8N,对于一款定位于踏板和ADV两用的车子,也许动力部分稍显不足,但是对于很多车友而言,购买该车也很少真正把它当成ADV车子使用。

排量150cc,4.18万港币,对于本田入门级跨界踏板车,以致于本田提早在香港试水市场(图4)

对于车友最为关心的部分就是价格问题了,该车在香港预定价格为4.18万港币,约合3.75万,和之前在香港的CB300R价格相差无几。可以预见,该车一旦引进国内市场,结合之前国内发布的PCX150的售价,该车在国内市市场的价格突破3万是没有问题的。

对于本田入门级跨界踏板车,广大摩友有什么看法呢?

本文相关词条概念解析:

跨界

从某一属性的事物,进入另一属性的运作。主体不变,事物属性归类变化。进入互联网经济时代,跨界更加明显、广泛。特别在跨界营销方面,各个独立的行业主体,不断融合,渗透,也创造出很多新型,发展劲势的经济元素。

踏板车

踏板车是一种介于摩托车与汽车之间的车辆,是一种大众化的交通工具。发明人为高级工程师CorradinoD’Ascanio。

延伸 · 推荐

本田正计划开发ADV,150那样的踏板摩托,就已经开始传出本田会采用同款发动机

据说,本田正计划ADV 350cc踏板车,根据外媒报道,属于Forza 350的发动机,会将其交付给本田ADV踏板,也就是新的ADV 350踏板车。这个新闻流传很久了,因为在全新Forza 350时,...

可以说是入门级车型的一款绿色风景线,实际排量150cc,并且还辅以双通道ABS,实测油耗2.7L

我们都知道国内针对于150排量以下的摩托车进行了减免购置税的政策,所以很多企业针对150旗下的车型又展开了新一轮的研发。在加上最近几年,国内玩乐性摩托车市场快速兴起,高端运动玩乐性的踏板摩托车受到了不...

力帆KPV跨界踏板,在这个价格区间内,车身重量为125Kg,150的坐垫高度为760mm

说起跨界ADV踏板摩托车,本田X-ADV绝对是鼻祖,不过10几万的价格绝对不是大部分人都能买得起的。相传本田150ADV踏板也在印尼发布了,但是国内引进却遥遥无期。不过,大家不要气馁,最近,力帆在泰国...

网友评论
相关文章
是来自意大利一个小众品牌,转速破万,发动机的实际排量为125cc,在动力性能上

是来自意大利一个小众品牌,转速破万,发动机的实际排量为125cc,在动力性能上

是来自意大利一个小众品牌,转速破万,发动机的实际排量为125cc,在动力性能上[详情]

武汉一致敬医护专场演出两观众身亡,万达,目前已与遇难者家属就赔偿事宜达成一致

武汉一致敬医护专场演出两观众身亡,万达,目前已与遇难者家属就赔偿事宜达成一致

武汉一致敬医护专场演出两观众身亡,万达,目前已与遇难者家属就赔偿事宜达成一致[详情]

可以说是入门级车型的一款绿色风景线,实际排量150cc,并且还辅以双通道ABS,实测油耗2.7L

可以说是入门级车型的一款绿色风景线,实际排量150cc,并且还辅以双通道ABS,实测油耗2.7L

可以说是入门级车型的一款绿色风景线,实际排量150cc,并且还辅以双通道ABS,实测油耗2.7L[详情]

网站地图    Copyright     2016-2018  资讯网   All rights reserved.