厦门后溪长途汽车站主站房“搬家”,创中国单体建筑平移之最

日期:2019-11-08 21:07:55 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:970

中国最大单体建筑平移工程,中建一局华江公司承建的厦门后溪长途汽车站主站房,完成90度旋转。主站房建筑面积2.28万平米,总重量3.018万吨,相当于将2.5个凯旋门实现90度旋转。中建一局将交替步履式顶推平移技术首次应用在国内平移工程中,创造了中国平移面积最大、荷载最重、距离最远的单体建筑平移之最。这个中国最牛搬家如何旋转呢?带你一起去瞧瞧。

为啥要“搬家”

厦门后溪长途汽车站位于福建厦门市,属于规划中的福厦高铁建设用地范围。福厦高铁北起福州南至漳州,途经厦门,连接长三角与珠三角区域,建成后将打通厦门通往全国的高速铁路线路。为了给福厦高铁腾出建设地块,决定以平移的方式,将厦门后溪长途汽车站主站房整体“搬家”不仅可有效避免因拆建产生的建筑垃圾和建材浪费,还可以大幅降尘降噪,实现生态环境友好。主站房平移后将还继续新建地下室、发车平台、室外景观和道路等工程,建成后将全面提升厦门后溪长途汽车站的服务能力。

中国平移面积最大的单体建筑如何实现一次性90度旋转?

此次需要移动的主站房包括地上3层地下2层,长162米宽33.6米建筑面积2.28万平米,需要平移的主站房面积大。如按传统方法将其地上和地下切割开,会因为正负零板承载力不足,导致建筑物平移过程中不稳固。为保护地上精装修,中建一局切割位置选在地下二层,带地下室整体旋转移位,并将交替步履式顶推技术首次应用在平移中。

中建一局平移工程项目经理于三力说,交替步履式顶推平移技术与传统的牵拉顶推技术相比,更能确保平移的稳定性,就是把切割位置选在了地下二层,将主站房的3层地上建筑,连同2层地下建筑一起平移,移动时需先沿着平移范围挖一个巨大的基坑,将主站房底部掏空,用千斤顶将主站房撑起来,在底部设置混凝土轨道梁,同时在需要平移的建筑与轨道衔接处安上步履走行器,就像建筑长出了“脚”再通过大功率液压推进装置,将建筑沿着轨道一寸寸,一次性实现90度旋转到达新址。

129组“滑动脚”同时推动这栋庞然大物平稳移动

中国平移荷载最重的单体建筑如何稳定安全地实现90度旋转?

厦门后溪长途汽车站主站房总重量3.018万吨,相当于一艘小型航母的排水量,主站房内有96根支柱支撑,最大柱间距达18米,结构狭长,由于建筑荷载过重,会在平移过程中出现偏离轨道,倾斜失重的情况。

中建一局平移工程项目总工陈蕃鸿说,项目部在支柱下设置了托盘梁,可将平移内力均匀地传导至千斤顶、再传至轨道,确保主站房平移旋转时保持稳定。当地上3层建筑连同地下2层建筑一起平移时,由于主站房“体重”大,会发生建筑物重心偏移的情况。中建一局平移工程项目部采用限位纠偏装置,相当于火车卡轨器,通过实时纠偏,保证建筑物沿既定轨道行走,自行校准至20毫米以内,实现主站房平移时能够精确就位。

中国平移距离最远的单体建筑如何顺畅地实现90度旋转?

主站房最长的平移距离为288米,应用传统的牵拉顶推平移,像拖车救援一样要靠牵引绳拖拽建筑物,平移时因受到角度限制会出现“卡轨”现象。

中建一局平移工程项目部首次在国内使用532个步履走行器,可不受角度限制自行调整方向,实现多角度、精准交替向前行走,避免“卡轨”

陈蕃鸿介绍PLC移位电脑控制技术,是步履走行器的“中枢神经”通过反馈的位移信号,可自动将滑行的精准度控制在2毫米以内,随时精确调整主站房的“行走”方向,保证平移时建筑物各部分的一致和同步,实现自如滑行。

如何实现平移过程中的实时监测

中建一局平移工程项目部,采用互联网+远程移位监测对平移进行实时监测。此项通过采集存储处理数据,实时监测平移过程中主站房结构的变形、位移和裂缝变化,分析工程风险程度。收到发布的监测信息和预警信息后,项目人员可在第一时间内掌握建筑结构的安全状况,为下一阶段的施工规划智能保障。

项目团队合影

“学校共青团”ID:tzyxxb综合整理自“中建一局”ID:cscec1j“中建一局华江建设有限公司”ID:cscec1_hj等快看,这个大楼自己穿上鞋跑啦!

本文相关词条概念解析:

平移

平移是指在同一平面内,将一个图形整体按照某个直线方向移动一定的距离,这样的图形运动叫做图形的平移运动,简称平移。平移不改变图形的形状和大小,平移后的图形与原图形上对应点连接的线段平行(或在同一条直线上)且相等。它是等距同构,是仿射空间中仿射变换的一种。它可以视为将同一个向量加到每点上,或将坐标系统的中心移动所得的结果。即是说,若是一个已知的向量,是空间中一点,平移。

网友评论
神算夜莉芙
神算夜莉芙
赣州火车站站房正立面两侧,彰显赣州文化底蕴的“红色故都客家摇篮”八个大字安装完成,首次亮灯,引人注目
2019-11-09 20:27 354
我不是xy
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不少村民纷纷围观看稀奇
2019-11-10 17:58 420
piziniu020
piziniu020
现在看来,当初争取的力度还是不够啊
2019-11-10 03:52 529
金刚888
金刚888
@白鹭于归,@嘉阳太公主
2019-11-16 09:14 769
你的彩虹1
你的彩虹1
我每次路过商丘站换乘时都跟纠结
2019-11-18 13:14 18
暗夜微凉凉
暗夜微凉凉
这个人家自己省下来是人家自己的
2019-11-15 11:38 573
nimo2012
nimo2012
@我怀里的莲花仙子呢
2019-11-18 18:15 170
望海潮闲话
望海潮闲话
全景拍摄怎样拍摄360度更省心更省力?
2019-11-11 04:51 288
wwang1233
wwang1233
这样移,地基哪里去了
2019-11-11 11:45 63
仰望星空20
仰望星空20
南阳、阜阳的高铁站最初规划的时候,规模也没有现在大,是南阳、阜阳方面和铁总协调、争取过来的
2019-11-16 23:57 732
Midasenerg
Midasenerg
国内直线移位距离最长工程河南省安阳市林州横水镇马店村的慈源寺,始建于唐代贞观年间
2019-11-15 12:15 460
我不是xy
我不是xy
那就要看你是拍狭小空间(车内饰)还是大空间(半径两米以上)
2019-11-18 03:16 27
尛皛嫑掱毳
尛皛嫑掱毳
站在当时的角度来说,商丘高铁站是不落后的
2019-11-10 04:56 860
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